Aluminium onderdelen polijsten in 3 eenvoudige stappen

In dit artikel ga ik uitleggen wat het proces van aluminium onderdelen polijsten inhoudt. In dit geval gaan we een Sakae MTS-120 stuurpen uit 1986 polijsten. Net als de fiets is de stuurpen in vrij slechte staat met overal diepe krassen en inkepingen.

Als je aluminium onderdelen gaat polijsten, moet je de nodige stappen ondernemen om het onderdeel te laten glimmen als een spiegel. Uiteraard is een goede reiniging op zijn plaats. Waarna je het aluminium in een aantal stappen schuurt.

Elke stap omvat een toename van het getal dat de korrel van het schuurpapier vertegenwoordigt. De laatste stap omvat het gebruik van een machinale polijstmachine en om te voor- en napolijsten

Laten we beginnen.

Video

Step 1. Reinigen van fietsonderdelen

Deze oude stuurpen wordt vastgedraaid met behulp van een expanderkogel. Door de kogel aan te draaien die door de stuurpen gaat, beweegt deze zichzelf tegen de binnenkant van de balhoofdbuis. Het is geen uitzondering dat deze expanderkogel door corrosie vast komt te zitten in de balhoofdbuis.

Door de bout los te draaien en erop te tikken, kunt u de kogel gemakkelijk losmaken en de steel eruit halen. Maar de voor de hand liggende volgende stap is het verwijderen van de roest.

Nadat ik de roest heb verwijderd ga ik verder met de hele stuurpen een algemene reiniging te geven. Dit is nodig omdat je vuile delen niet kunt schuren en polijsten.

Step 2. De aluminium onderdelen schuren

Het is geen fietsrestauratie als de fiets niet veel heeft meegemaakt. En deze fiets heeft dat zeker. De stuurpen bevatte diepe krassen. Voordat je begint met polijsten, moet het aluminium worden geschuurd tot een doffe afwerking. En natuurlijk wil je de diepe krassen eruit krijgen.

Ik begin met het gebruik van schuurpapier met korrel 80 om alle schade te verwijderen. Als de schade te groot is stop ik op een gegeven moment om niet teveel weg te schuren.

Na korrel 80 ga ik omhoog met korrel 150 en 240. Deze laatste korrels worden gebruikt om alle krassen van de vorige schuurstap te verwijderen.

De laatste stappen omvatten nat schuren met schuurpapier met korrel 400, 600 en 800. Daarna ga ik over op de polijstmachine.

Step 3: Polijsten met de polijstmachine

Op YouTube heb ik mensen tot korrel 3000 zien gaan voordat ze polijsten. Dat is alleen nodig als jouw machinale polijststap geen voorpolijsten omvat. Omdat de polijstpasta in feite ook dienst doet als schuurstap.

Iedereen heeft zo zijn voorkeuren als het gaat om polijsten. Maar voor mij voelt het als het besparen van veel moeite om eerder te beginnen met de polijstmachine

De polijstmachine die ik gebruik heeft aan weerszijden twee wielen. Een gele om te snijden en een witte om te polijsten. Ik heb vier verschillende compounds, 2 voor elk wiel, variërend van grof tot hoogglans.

De polijstmachine maakt ongeveer 3000 omwentelingen per minuut, oftewel 50 per seconde. Dat betekent dat het metaal dat je vasthoudt zo heet kan worden dat het onmogelijk is om het in je handen te houden zonder jezelf te beschermen met een handdoek.

Eindconclusie over aluminium onderdelen polijsten

Polijsten, hoewel het enorm veel tijd kost, is een van de meest bevredigende processen van elke fietsrestauratie. En ik kan je de aanschaf van een polijstmachine ten zeerste aanbevelen om je bij dit proces te helpen.

Deze stuurpen is niet het enige onderdeel dat gepolijst moet worden, en aangezien deze stap alleen al een paar uur in beslag neemt, zou je in de verleiding kunnen komen om een schuurstap af te raffelen. Ik spreek uit ervaring.

Maar je loopt het risico dat je de schuurstap opnieuw moet uitvoeren, omdat voorpolijsten niet effectief genoeg is om de krassen die door de schuurstap zijn achtergelaten, weg te werken.

Ik heb dit op de harde manier geleerd en het voegt effectief nog een uur toe aan het hele proces.

En dat is het einde van dit artikel over aluminium onderdelen polijsten.