Speling uit het achterwiel halen in 3 simpele stappen

In dit artikel ga ik bespreken hoe je speling uit het achterwiel kunt verwijderen. Het Spinergy Rev-x Roks achterwiel blijft me hoofdpijn bezorgen. Zelfs nadat ik de hele achternaaf heb laten onderhouden en nieuwe lagers heb geplaatst, heeft hij nog steeds speling. Dus ik ga wat geavanceerde oplossing doornemen om de speling in dit wiel te verwijderen.

Ik heb een aantal andere artikelen gemaakt die hiermee te maken hebben:

Ik heb de conus geschuurd en de meeste putten verwijderd, de lagers zijn vernieuwd en de hele naaf is gereviseerd. De fietsenmaker heeft de speling verwijderd, maar toen het wiel in het frame werd geplaatst, was het er nog steeds.

Als dat het geval is, kun je de conus verstellen met het wiel op het frame. In mijn geval, aangezien de cassette was opgewaardeerd van een 8-speed naar 9-speed, was er geen ruimte voor de conus sleutel. Het wiel moest er dus uit.

Waarom speling uit het achterwiel halen belangrijk is

Als je speling hebt in een van je wielen (waarschijnlijk de achterkant), zijn zowel de lagers, de conus als de lagerringen in de naaf vatbaarder voor versnelde slijtage. En speling is ook een indicator dat de binnenkant van de wielen meer wordt blootgesteld aan externe elementen.

Ik heb nog nooit een wiel met speling onderhouden op een oude fiets die ook geen corrosieschade vertoonde.

Video

Verwijderen van de cassette

Bij mij heeft het achterwiel aan de linkerzijde een gesloten lager. Mocht dat niet het geval zijn is het ook mogelijk en makkelijker om links de conus af te stellen, omdat dan de cassette niet in de weg zit.

Ik heb een heel artikel gewijd aan een cassette achterwiel losmaken met een kettingzweep, dus het heeft weinig zin om hier exact dezelfde informatie te herhalen.

Voordat je het wiel opnieuw installeert, moet je ervoor zorgen dat je de moer losdraait die de conus op zijn plaats houdt, anders kun je hem niet draaien.

Afstelling van de conus

Met het wiel weer op zijn plaats zonder de cassette, kunnen we nu beginnen met de speling uit het achterwiel halen door de conus af te stellen.

Er is heel weinig ruimte tussen de naaf en het frame. Ook de achterderailleur kan in de weg zitten, dus het afstellen van de conus kost wat moeite om goed te krijgen.

Als je voelt dat de afstelling correct is, draait je de moer vast en plaatst je de cassette terug. Zorg er ook voor dat de as soepel loopt. Als dit niet het geval is, is er mogelijk schade aan het loopvlak in de naaf of de lagers zelf. In dat geval kun je alles afstellen wat je wilt, maar je raakt nooit van de speling af.

Eindconclusie over speling uit het achterwiel halen

Het is verbazingwekkend hoe weinig aanpassing er nodig is en niet verwonderlijk hoe gemakkelijk je het fout kunt doen.

Ik heb ook ontdekt dat het aandraaien van de moer die de conus op zijn plaats houdt, roet in het eten kan gooien bij de juiste afstelling van de conus

En als de moer los zit, kan het aandraaien van de as worden gebruikt om de kegel af te stellen.

En zo verwijder je speling uit het achterwiel!