Cane Creek eeSilk Carbon zadelpen review

De niche waarin de Cane Creek eeSilk carbon zadelpen zich bevindt is erg klein, maar domineert deze met verve.

De Cane Creek eeSilk is een geveerde zadelpen die ik heb gekocht op basis van mijn onderzoek naar het onderwerp. Ik was eigenlijk op zoek naar een gewone carbon zadelpen.

Maar toen ik hoorde over de Cannondale Save zadelpen, een dempende zadelpen die werkt met Directional Carbon Flex, maakte ik kennis met de wereld van geveerde zadelpennen.

Waarschuwing!

Het gat met de ontbrekende asbout

Waarschuwing bij het kopen van deze zadelpen. De onderste achterasbout komt los en valt eruit. Je kunt duidelijk zien dat de bout aan het einde van het YouTube-filmpje ontbreekt.

Ik was me hier niet van bewust totdat de hele asmoer uit de zijkant uitstak. Ik raad ten zeerste aan om deze bout op zijn plaats te bevestigen met Loctite, anders raakt u hem vroeg of laat kwijt. Ik ben niet de eerste die met dit probleem wordt geconfronteerd.

Video

Wat krijg je bij aankoop van een Cane Creek eeSilk carbon zadelpen?

Ik heb uiteindelijk gekozen voor de Cane Creek eeSilk carbon zadelpen om een ​​Kalloy Uno SP-248 zadelpen te vervangen. Ik beschouw de Kalloy Uno als een van de beste budgetvriendelijke aluminium MTB zadelpennen.

De eeSilk is zeker niet budgetvriendelijk. Elke premium geveerde zadelpen is duur en de Cane Creek eeSilk-zadelpen is erg duur voor een verkoopprijs van $ 199,99.

Maar de carbonversie kost je 100 dollar extra voor $ 299,99 en staat bovenaan mijn lijst als de duurste geveerde zadelpen ter wereld.

Ik kon de carbon versie nergens vinden, behalve op Ebay.

Zadelpen met parallellogramconstructie

Parallellogramconstructie bij de Cane Creek eeSilk

En wat is het precies dat je koopt als je dit bedrag neerlegt. Een bedrag voor iets dat velen als een simpele eis zouden beschouwen om een ​​zadel aan een frame te bevestigen?

De Cane Creek eeSilk carbon zadelpen is een geveerde zadelpen die werkt met een parallellogramconstructie die werkt met 4 assen.

Elastomeer

Cane Creek eeSilk elastomeer

De dempende werking wordt bereikt door een elastomeer te plaatsen in het hart van deparallellogramconstructie. Er zijn 5 verschillende elastomeren, variërend van extra zacht tot extra hard om de gewenste veerweg te bereiken op basis van het gewicht van de rijder.

De zadelpen wordt geleverd met de medium versie voor rijders tussen 68 en 90 kilogram. 68 tot 90 dekt een behoorlijk bereik en paste bij mijn lichaamsgewicht van 85 kilo.

Maar als je een andere elastomeer nodig hebt of wilt, moet je nog 13 dollar neerleggen.

ElastomeerVoorgesteld gewicht rijder
extra soft< 45 kg.
soft45 – 68 kg.
medium68 – 90 kg.
hard90 – 115 kg.
extra hard> 115 kg.

De carbon versie

De carbonversie van de Cane Creek eeSilk vervangt de standaard aluminium zadelpen door een uniek ogende glanzende carbon pen, die 25 mm. langer is.

Ik had liever een koolstofweefsel gehad dat bij mijn ax-lightness Phoenix zadel en Spinergy Rev-x Roks-wielen zou passen, maar helaas.

De zadelpen krast heel gemakkelijk, dus zorg ervoor dat je weet hoe ver je hem in de zadelbuis wilt steken om zichtbare kras-schade te voorkomen. Op de achterkant van de zadelpen lopen witte stippen om het instellen van de correcte zadelhoogte te vergemakkelijken.

Net als de reguliere versie heeft deze RVS scharnierassen. Maar het wieltje van de zadelklem is van titanium. Samen met de carbon zadelpen zorgt dit voor een gewichtsvermindering van 50 gram, waardoor het de enige sub-300 gram (295 gram) verende zadelpen metparallellogramconstructie is die ik ken.

Fietszadel compatibiliteit

De eeSilk is bedoeld voor fietszadels met 7 mm. rails. Helaas wist ik dat niet van tevoren. Het betekende dat ik in de problemen kwam met het Phoenix-zadel, dat 8 mm. heeft rails.

In het begin gebruikte ik gewoon de zadelpen “as-is”. Maar gezien de prijs van het carbon zadel en de zeldzaamheid ervan, besloot ik de rails te beschermen tegen beschadiging door de eeSilk-zadelklem.

Ik weet niet of het een bestaande term is, maar ik besloot om 8 mm. zadelklemmen van messing te maken.

Als de klemmen op hun plaats zitten, breekt de klem of breekt de bout voordat de ongelooflijk sterke carbonrails beschadigd raken. Ik ga dat echter niet uitproberen.

Veerweg

De Cane Creek eeSilk carbon zadelpen biedt een maximum veerweg van 20 mm. Dat is aan het laagste van alle zadelpennen met parallellogramverbinding. De Cane Creek Thudbuster LT biedt bijna 5 keer zoveel met 90 mm.

Installatie

installing a bicycle saddle on a seatpost shouldn’t look like this.

De installatie van een fietszadel is een absolute nachtmerrie, zeker in vergelijking met de enkele stelbout van de Kalloy Uno, dat bijna niet beter kan.

Het is moeilijk om de zadelrails tussen de twee helften van de klem te verplaatsen. Ik heb het waarschijnlijk verkeerd gedaan en de achterste bout verwijderd om het zadel op zijn plaats te krijgen. De bout weer op zijn plaats krijgen is gewoon klote. En alles vervolgens op de juiste plek vast krijgen is nog erger.

De bovenste helft van de klem heeft de neiging om verder naar achteren te zitten dan de onderste helft, wat er stom uitziet.

En aangezien de voorste bout wordt vastgedraaid met een wiel dat tussen het zadel en de klem zit, heb je in feite maar één bout om de zadelhelling in te stellen. Dit betekent dat je constant de achterste bout moet losdraaien, het wiel moet draaien, de achterste bout moet vastdraaien, de hoek moet controleren en dit proces moet herhalen omdat je waarschijnlijk een paar graden naast zit.

Dit moeizame proces om je zadel op de zadelpen en met de juiste hoek te krijgen, is verre van gebruiksvriendelijk en doet afbreuk aan het premium gevoel van de zadelpen. Het ding ziet er geweldig uit als het klaar is, maar het is een b!$%h om op die plek te komen.

Welk probleem lost de Cane Creek eeSilk carbon zadelpen op?

Dus wat doet de Cane Creek eeSilk carbon zadelpen behalve dat hij er goed uitziet op de Killer V.

Design

Veel zadelpennen met parallellogramconstructie zijn lelijk. Naast de bijna twee keer zo zware Redshift Shockstop (547 gr.) die ook puur gericht is op design, is de eeSilk een extreem net pakket voor een geveerde zadelpen. En ook de mooiste als je het mij vraagt.

Gebruik

Cane Creek geeft specifiek aan de vering niet te gebruiken om over gaten in de weg te rijden.

Met een veerweg van 20mm. kun je moeilijk beweren dat de eeSilk bedoeld is om achtervering aan je fiets toe te voegen. De Eesilk is bedoeld om je rit op een relatief oneffen weg, bestrating of onverhard pad glad te strijken.

En dat doet het buitengewoon goed. Het mooie van de eeSilk is dat je de vering pas merkt als je hem nodig hebt. Hierdoor loop je niet te jojoën op je zadel wat zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging naar de pedalen.

Eindconclusie over the Cane Creek eeSilk Carbon zadelpen

Het is moeilijk om te stellen dat de Cane Creek eeSilk Carbon zadelpen een prijsverhoging van 30x rechtvaardigt. Van een 10 dollar Kalloy Uno tot een 300 dollar eeSilk.

Maar voor wat het moet doen, doet het bijna alles goed. Geweldig ontwerp, hoogwaardige techniek, correct werkend en hopelijk kan ik er lang van genieten.

Afgezien van het ontbrekende koolstofweefsel en het gruwelijke installatieproces, ben ik blij dat ik het geld heb uitgegeven om dit zeldzame stuk fietskit te verkrijgen voor mijn retro MTB-build.